深海4月20日，华为汽车概念股再次表现强势，连续两个交易日多股涨停，截止今日收盘，包括阿尔特、北汽蓝谷、路畅科技、小康股份、合众思壮等概念股涨停。自从4月17日，北汽新能源旗下品牌极狐联合华为发布了首款HuaweiInside智能纯电轿车北汽阿尔法S（华为HI版），该车搭载了华为自动驾驶技术，华为“造车”掀起刷屏态势。对于华为“造车”，华为轮值董事长徐直军此前透露，华为不造车，但将和北汽、长安、广汽三家传统车企以“HuaweiInside”方式合作，分别打造三个子品牌，极狐正是其一。徐直军还表示，华为的定位是汽车的增量部件提供商，华为的战略是帮助车企造“好车”，“造好”车。“我们致力于投资自动驾驶软件，目标是实现汽车的无人驾驶，一旦实现，就将颠覆跟汽车相关的几乎所有产业，这也是10年内可见的最具颠覆性的产业变革。”从年到现在，科技公司早已在智能汽车赛道上整装待发，小米、百度、滴滴年内都宣布将要实打实的造车。同时，传统车企打造的新能源汽车品牌也逐渐释放产能。而华为却与科技公司、造车新势力不同，未选择亲自下场造车，华为在想什么？华为轮值董事长徐直军称自动驾驶技术不输特斯拉此次正式发布的新车ARCFOX极狐阿尔法S，正是华为与北汽合作推出的首款高端智能汽车，而子品牌极狐年才成立，还没有多年积累的品牌价值。具体来看，阿尔法S定位于纯电动中大型轿车，分为普通版和华为HI版车型。该车应用的是三元锂离子电池包，电池容量为93.6kWh，采用的是华为快充技术，充电10分钟，续航公里，而续航里程有三个版本，分别是km、km和km。在纯电动轿车中，其km的最大续航里程在目前的全球新能源量产车型中排名第一。从定价来看，新车共计推出了六个版本车型，起售价25.19万，两款华为HI的基础版与高阶版分别定价38.89万与42.99万，突破了40万门槛。在品牌力偏弱的背景下，华为的自动驾驶和智能座舱技术成为阿尔法S的最大亮点，也是敢于迈过高端智能汽车门槛的关键所在。阿尔法S华为HI版搭载了华为高阶自动驾驶全栈解决方案AutonomousDrivingSolution（简称ADS），是首款搭载华为激光雷达方案的智能电动车，同时也是华为自动驾驶技术的最新落地成果。传感器是自动驾驶的关键，当前主流自动驾驶传感器主要包括毫米波雷达、车载摄像头以及超声波雷达等。从