[XCAR对比评测原创]
在这个多元化社会，越来越多的人开始发展多重职业和身份，成为“斜杠青年”，而这种斜杠式生活也导致大家对家用车需求的改变，全能车型开始引领潮流。当下新时代的斜杠青年的购车标准已不是“颜控”那么简单，个性张扬且兼顾多功能实用才是他们 内饰设计
沃兰多：
沃兰多内饰的设计灵感来自雪佛兰全功能运动概念车FNR-X，飞翼式的双座舱设计，线条层次分明，整体感很强，在Redline版本的黑色内饰中辅以了红色的精致缝线给人一种深邃的运动感。而与此同时也能看出雪佛兰品牌似乎也想让Redline成为年轻化的标志。
方向盘的尺寸、粗细以及皮质材质所提供的握感，都给驾驶者带来极佳的握感以及操控感，在设计上同样展现出了飞翼式的设计元素。同时，在Redline版沃兰多的方向盘logo也改成了“黑领结”样式，很好的将雪佛兰品牌富有赛车文化的运动基因，传递给驾驶者。
仪表盘采用了双炮筒型设计，中间配有彩色液晶显示屏，可展示行车电脑信息，两侧的仪表盘通过白色的背光清晰的勾勒出每个数字，油量的显示也采用了新颖的背光显示设计，能精准的将信息传递给驾驶者，而随着转速的攀升，鲜艳的红色指针，能激发出驾驶的欲望，让人血脉喷张。
中控屏配备了一块8英寸的触控显示屏，并采用了新颖的悬浮式设计，整个界面十分简洁，同时在界面的下方设有快捷件以及在屏幕的下方留有主要功能的物理按键和旋钮，使用起来很方便也很人性化，在打开一个功能时，直接点选下方所需的快捷按键即可跳转过去。
空调系统配备了全自动空调，整个面板采用旋钮加物理按键的设计形式，使用起来简洁明了，十分便捷。此外还配备了同级少见的前排座椅加热功能。
变速箱的换挡形式为直排式，挡杆采用了带有红色缝线的皮质进行包裹，辅以镀铬件进行点缀，在强调运动感的同时也不失档次感。
全景天窗的应用，进一步提升了车内的采光度以及车内的空间感，让坐在后排的乘客不再会感到头部空间的压抑。同时，这也是传统三厢家轿很难去实现的一项亮点配置，相信对于年轻消费者来说，会有很大的吸引度。
卡罗拉：
比起沃兰多主张运动的内饰设计，居家的氛围更能代表卡罗拉的内饰格调。同时，由于价格上的差异，这个配置的卡罗拉在用料方面，要略显逊色一些，但也符合其高性价比的定位。
虽然方向盘采用的是搪塑材质，但其在3、9点位置进行了符合人体工程学设计的凹陷处理，握感并没有表现出很强的廉价感。
仪表盘采用都带有镀铬装饰件的双圆形布局，中间显示屏所提供的信息比较单一，虽然能够提供清晰直观的读数效果，但整体给人的视觉感觉却十分的朴素。
所配备的8英寸多媒体触控屏是其亮点所在，屏幕下方也采用了触控式按键的设计，整个屏幕没有物理按键，看起来的视觉效果还是比较时尚的，操作起来也十分方便。
空调系统配备的是手动空调，虽然在空调面板的设计上较为普通，但整体用三个旋钮几乎集成了所有的控制功能，操作起来会更简易一些。
卡罗拉的换挡形式为阶梯式，变速箱挡杆上半部分采用了皮质加塑料材质包裹，下半部分则采用镀铬件进行装饰。
虽然比不上沃兰多的全景天窗，电动天窗的配备为其提升了性价比和实用性。以这台卡罗拉12.98万元的价格来看，配备了电动天窗已经难能可贵了。
轩逸：
轩逸的内饰设计能清晰的看出日产品牌以舒适性著称的属性，温馨的内饰配色和厚重舒展的线条，给人一种放松的感受，但对于年轻消费者来说，这样的设计可能满足不了他们对于个性方面的需求。
三辐式的真皮方向盘握感出色，其平庸的造型虽然挑不出毛病，但对于年轻消费者来说，还是希望能够在这些细节地方，玩出一些新花样来。
仪表盘虽然采用了传统的双圆形设计，但在5英寸的TFT彩色液晶屏加持下，不但能展示出丰富的功能，也能给人一定的科技视觉感受。
7英寸彩色中控触控屏在左侧保留了物理按键和旋钮，虽然在分辨率的表现比较中庸，整个界面的设计也没有卡罗拉的有时尚感，但是触控灵敏度很高，操作的便捷度仅次于沃兰多。
空调系统为双区自动空调，整个面板采用了按键的形式进行操作，相对来说，操作起来需要适应一段时间才行。
换挡形式为直排式，与卡罗拉风格相同，两款日系车都比较喜欢用镀铬件去装饰换挡杆，以此来凸显档次感。
天窗这项配置对于消费者来说，在内饰设计上有着举足轻重的地位，在本次横评的三款车型中，只有沃兰多配备了全景天窗，而两款日系车均配备了小面积的电动天窗。
小结：在传统家轿的行列中，卡罗拉和轩逸的内饰设计都有各自的特点，但随着时间的推移，如今消费者更希望能获得新颖的事物，想要获得年轻人的青睐，充满个性化的内饰设计一定也是必不可少的，不难看出沃兰多在内饰设计上不仅拥有年轻人喜爱的高颜值，内饰的设计上也毫不含糊，飞翼式的双座舱设计、悬浮式中控屏以及全景天窗，加上Redline版全车内饰的红色缝线，都更好的抓取到了消费者的喜好。
三车内饰对比 科技配置
沃兰多：
多功能真皮方向盘两侧配备了多功能键，左侧可控制车辆的定速巡航，右侧的按键能够控制车载系统，如控制歌曲的切换、音量的加减和蓝牙电话等功能。
双炮筒的运动仪表盘中央集成了3.5英寸的中央的液晶显示屏可对胎压检测、助理转向调节、油耗趋势、油耗表现等，可对车辆状况进行实时监测。
自动大灯的控制系统设置在方向盘的左侧，并且前大灯的照射角度能够进行0-3挡的高度调节。
对于一款市场上的热门车型，沃兰多还配备了一键启动功能，实现了一键操控，提升智能驾享体验，并且在启动按键上设置了提示灯。
8英寸的悬浮式中控大屏，配备了全新一代的MyLink智能车载互联系统，提供影音娱乐、智能语音、本地存储、生活辅助、手机互联等功能，带来了便捷的互联体验。
其中让人最印象深刻的是导航系统采用了时下流行的百度地图，并可以下载离线地图进行使用，和我们平日里在手机上所使用的几乎无差别，相比一些传统车机自带的导航功能，更专业也更好用。
沃兰多中央扶手箱内配备了两个USB接口，其搭载的全新一代的MyLink智能车载互联系统，支持苹果Carplay和安卓Carlife功能，同时还可通过安吉星智联映射系统将手机与车载系统进行互联，打开后还将获得高德地图、网易音乐、蜻蜓FM以及安吉星系统自带的语音系统。
在车辆倒车时，8英寸的悬浮式中控大屏能将车后的影像后清晰的显示出来，并且在转动方向时，其显示的辅助线也会跟着随动，加上后倒车雷达提示的辅助，确保车辆倒车时的安全性。
沃兰多全系标配电子驻车功能，该功能相对于手动驻车系统来说，使用起来会便利些，同时也提升了车辆的安全性。
自动防炫目的内后视镜，能轻松应对后方车辆刺眼的灯光，保障行车的安全性，根据多年的驾驶经历来看，这项配置相比手动调节的内后视镜其实用性还是比较高的。
三款车中，只有沃兰多配备了实用、便捷的四窗一键升降功能，并且是全系标配。
侧盲区监测功能集成在了外后视镜的内侧，在城市道路中行驶，频繁的变道在所难免，如过在视线盲区有车辆，该功能会及时提醒驾驶者，从而提前避免危险的发生，这不仅是对自身也是对他人的安全负责。
卡罗拉：
虽然用料方面略显逊色，但方向盘的两侧集成的多功能按键，可实现音响、蓝牙电话和行车电脑设置等功能的便捷操作。
在其它配置方面，价格更亲民的卡罗拉也配备了一键启动，定速巡航等等，舒适便利性配备也很全面，可以满足日常使用需求。
自动大灯的控制系统集成在方向盘左侧的拨杆上，大灯的照射高度调节需要另外在方向盘的左下方区域进行操作。
在时下流行的手机互联系统方面，其支持百度CarLife和无线镜像两种连接方式。只要用USB线将手机与车机相连接，或通过WiFi连接，屏幕就能映射出手机上常用的APP，相当的方便。
倒车影像显示系统带有辅助线，但所提供的影像清晰度不是很高。
四门的车窗仅支持主驾位一键升/降功能，这一现象在日系车上普遍存在。若像沃兰多一样全系标配，无疑能增加车辆的性价比。
轩逸：
多功能按键基本都集成在了方向盘的左侧，右侧为蓝牙电话和语音控制系统的按键。
胎压监测、盲区监测、防碰撞提示以及车道偏离提示功能的引入很好的提高了该车型的主动安全性能，通过方向盘左侧的多功能按键，可在5英寸的行车电脑屏上进行设置。
与卡罗拉一样，自动大灯的控制集成在了方向盘的左侧拨杆上，如果能像沃兰多一样将大灯的所有控制系统集成在一处，使用起来将会更加的便利。
对与年轻消费者来说，具备CarPlay互联功能是件好事。能够将用户的iOS设备，与车载多媒体系统进行连接，使用中控屏和控制键，或Siri免视功能让手机和车辆进行互动，用户可以轻松、安全地拨打电话、听音乐、收发信息、使用导航等功能。
在轩逸上，同样出现了倒车影像显示系统清晰度不高以及仅支持主驾位一键升/降功能，这些小问题也说明了沃兰多在这方面会考虑的更加周到一些。
全文总结：这期横评中我们对比了三款车型的外观、内饰及配置，可以看出卡罗拉和轩逸都有自己的卖点，但对于如今这个被年轻消费者充斥的市场中，已经满足不了他们的审美趋势以及需求的变革，各家都在绞尽脑汁呈现新的元素和科技去打动他们，如果不及时更新换代，竞争力将会变得越来越弱。而沃兰多正是看准了细分市场的需求点，将打破固有思维的元素带入，引领了新时代家轿的潮流，自然在上市之初就抢尽了传统家轿的风头。那么沃兰多还会有更吸引人的地方嘛？我们将在新时代家轿横评的下篇，继续为大家解读，请拭目以待。
三车科技配置对比